Testapparatuur voor het testen van motorarmaturen van bestelwagens Isolatie-spanningsmeter Kwaliteitsanalyse

Wanneer de BDLC-motor draait, genereert elke wikkeling een terugstralingsspanning (BEMF),

die, volgens de wet van Lenz, in de tegenovergestelde richting is van de hoofdspanning die aan de wikkeling wordt geleverd.

De polariteit van dit terug EMF is tegengesteld aan de opwindingspanning.

de wikkeling kan worden berekend op basis van de voedingsspanning minus de terug-EMF-waarde.

De achterste elektromotorische krachtconstante wordt ontworpen volgens de volgende methode:

bij nominale snelheid, is het potentiële verschil tussen het achterste EMF en de voedingsspanning

Als de motor met een snelheid van meer dan 50 km/h wordt aangedreven, moet de motor een snelheid van meer dan 100 km/h hebben.

Als de spanning van het EMF-veld de nominale snelheid overschrijdt, zal het achterste EMF aanzienlijk toenemen, waardoor de spanningsdaling over de

het wikkelen en verminderen van de stroom, wat resulteert in een daling van de koppelcurve.

Aangezien het motorische werk voornamelijk in de RMS-spanning wordt weerspiegeld, is de achterste EMF-test voornamelijk bedoeld om de

De effectieve waarde van het achterste EMF is voornamelijk afhankelijk van drie factoren:

(1) De hoekversnelling van de rotor... is de servoweerstandsversnelling van de testapparatuur

(2) Het magnetische veld dat door de rotor wordt gegenereerd in dit probleem,Dit is een constante wanneer het product is vast

(3) Aantal wikkelturns van de stator

de omgekeerde EMF-constante: Ke Eenheid: V/rpm of V/Krpm of V/rad/s,

daarom wordt het aanbevolen om de rotatiesnelheid te testen bij 1000 t/min.

Formule:

BEMF=(E) NLRBω

N: het aantal beurten per fase-opwikkeling

L: de lengte van de rotor (magneetdeel)

R: de binnendiameter van de rotor

B: rotordensiteit van het magnetisch veld

ω: het hoekvermogen van de motor