WIND-ZDG300-50 E fiets Vernismachine Roll and Dip machine

Dit type rotorlak druppelmachine ishoofdzakelijk gebruiktvoorautomatische verwerking van motorrotor spoel isolatieBehalve...handmatig laden en lossen, tHet hele procesisvolledig geautomatiseerdom te garanderen productconsistentieDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure.

Vraag en antwoord van Elektrische fiets hub motor stator asembly dip lacquer machine:

Specificatie voor onderlaagvernis voor statorassemblage van hubmotoren

Statorverzamelingsgroottes: Zoals op de bovenstaande afbeelding wordt getoond, zijn de totale afmetingen van de statorverzameling;

Stator OD: Max 275 mm, Stator ID (Bore): 25~30 mm met 5 mm sleutel slot

Statordikte: maximaal 100 mm.Je kunt de video bekijken en weet dat de stator is zonder as, we hebben de dikte van de stator nodig

Statorgewicht: max 3,5 kg

Productie snelheid: 400 / shit van 440 minuten

Verniskwaliteit: Dobeckan FT 1040/120E, Hardner K2

Voorverwarming: stator koper Winding wordt verwarmd door elektrische stroom door te geven om de

Temperatuur binnen de wikkeling tot 120°C. @ Centrum van de wikkeling binnen 2 minuten.

moet programmeerbaar zijn en binnen +/- 5% van de ingestelde waarde worden geregeld.

op het wikkeloppervlak is nodig om de stroom en tijd in te stellen

De voorverwarming vindt plaats door een motor met luchtverwarming, geen noodzaak om de stroom door te spoelen

Vernisproces: na voorverhitting wordt de stator ondergedompeld in de vernisbak.

de onderdelen uit de lak halen.

De vernis kan worden gedompeld in een tank en gedurende 6 tot 8 minuten worden gedraaid.

door onderdelen in de tank te verplaatsen of de tank omhoog te verplaatsen om de onderdelen te dompelen.

Er is een bepaalde regeling nodig om overtollig lak van de buitendiameter van de stator te verwijderen.

De vernis is dun zoals de video toonde en hoeft niet te worden gewist.

Na-harding: deeltjes die na 25 tot 30 minuten moeten worden gehard @ een temperatuur van 130 tot 150°C.

na de harding worden de onderdelen in de oven gedraaid om te voorkomen dat de lak over de buitendiameter uitstort.

De postharding kan worden uitgevoerd door middel van een transporterarrangement of een batchoven.

De temperatuur van de oven moet worden gehandhaafd door een PID-controller met interlock voor tijd en temperatuur.

Koeling: er moet een koelinstallatie worden aangebracht om de onderdelen tot onder de 60° te koelen.

Leverancier om de machine specificaties te verstrekken in termen van kosten,totale grootte,aangesloten belasting en

Ontwerp van voorstel.

Afhankelijk van de hoogte en het gewicht van de stapel, kan elke as 2 tot 3 statoren bevatten.

En uw output doel is 400pcs per dag, de machine totale grootte zal ongeveer 7.5 meter

(1) Specificatie