 |
|
|
|
BLDC-machine voor het testen van motorrotor-armaturen BEMF Magnetische detectie
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Gedetailleerde productomschrijving
| Voorwaarde: | Nieuw | Testproduct: | BLDC-motor rotor armature |
|---|---|---|---|
| Werkende post: | Enige post | Vertoon van de inhoud van het testonderdeel: | Testator-apparaten |
| HS Code:: | 9030390000 | Naverkoopservice: | Ingenieur beschikbaar voor de overzee dienst |
| Hoog licht: | het materiaal van de hoogspanningstest,Ankermeetapparaat |
||
BLDC motor rotor armature magnetische detectie BEMF testmachine WIND-ATS-20
(1)Concurrentievoordelen
Lichtgordijn zorgt voor de veiligheid tijdens het testen van rotorspinning voor magnetische testen
Rijke ervaring met het testen van soorten BLDC-motorrotors
(2)Testpunt en nauwkeurigheid
1. BEMF-tests,achterste elektromotorische krachtspanning
2Magnetische detectie
Als de rotor magnetisch sterk genoeg is
Wanneer de BDLC-motor draait, genereert elke wikkeling een terugstralingsspanning (BEMF),
die, volgens de wet van Lenz, in de tegenovergestelde richting is van de hoofdspanning die aan de wikkeling wordt geleverd.
De polariteit van dit terug EMF is tegengesteld aan de opwindingspanning.
de wikkeling kan worden berekend op basis van de voedingsspanning minus de terug-EMF-waarde.
De achterste elektromotorische krachtconstante wordt ontworpen volgens de volgende methode:
bij nominale snelheid, is het potentiële verschil tussen het achterste EMF en de voedingsspanning
Als de motor met een snelheid van meer dan 50 km/h wordt aangedreven, moet de motor een snelheid van meer dan 100 km/h hebben.
Als de spanning van het EMF-veld de nominale snelheid overschrijdt, zal het achterste EMF aanzienlijk toenemen, waardoor de spanningsdaling over de
het wikkelen en verminderen van de stroom, wat resulteert in een daling van de koppelcurve.
Aangezien het motorische werk voornamelijk in de RMS-spanning wordt weerspiegeld, is de achterste EMF-test voornamelijk bedoeld om de
De effectieve waarde van het achterste EMF is voornamelijk afhankelijk van drie factoren:
(1) De hoekversnelling van de rotor... is de servoweerstandsversnelling van de testapparatuur
(2) Het magnetische veld dat door de rotor wordt gegenereerd in dit probleem,Dit is een constante wanneer het product is vast
(3) Aantal draaiingen van de statorrol Dit is een constante wanneer het product vast is,
de omgekeerde EMF-constante: Ke Eenheid: V/rpm of V/Krpm of V/rad/s,
daarom wordt het aanbevolen om de rotatiesnelheid te testen bij 1000 t/min.
Formule:
BEMF=(E) NLRBω
N: het aantal beurten per fase-opwikkeling
L: de lengte van de rotor (magneetdeel)
R: de binnendiameter van de rotor
B: rotordensiteit van het magnetisch veld
ω: het hoekvermogen van de motor
Andere Producten
-
Testapparatuur voor het testen van motorarmaturen van bestelwagens Isolatie-spanningsmeter Kwaliteitsanalyse
-
Startarmature-testapparatuur draait rotor tijdens dubbel station WIND-ATS-02
-
BLDC-motor Elektrische motor-testapparatuur Hysteresedynamometer Stroomspanning RPM-tester
-
Testapparatuur voor elektrische motoren met gepoetste gelijkstroommotor
-
Automatisch startend motorbeugelproefapparaat voor gletsjes onder de 36
-
Auto starter motor elektrische motor testapparatuur armature rotor Anaylze test video